減壓回路的(de)功能是在單泵供油的(de)液壓機(jī)系統中，使某一(yī)條支路獲得比主油路工作壓力還要低(dī)的(de)穩定壓力。例如(rú)輔助動作回路、控制油路和(hé)潤滑油路的(de)工作壓力通常情況下要低(dī)于注油路的(de)工作壓力。

　　常見的(de)減壓回路一(yī)般情況下是在與主油路相并聯的(de)支路上串接減壓閥，使這條支路獲得較低(dī)的(de)穩定壓力。主油路的(de)工作壓力由單獨設定的(de)溢流閥來調定;支路的(de)壓力由減壓閥來調定，減壓閥的(de)調壓範圍在0.5mpa和(hé)主油路上的(de)溢流閥調定的(de)壓力之間。同時在支路上安裝一(yī)個單向閥，其作用是如(rú)果主油路壓力降低(dī)(低(dī)于減壓閥的(de)調整壓力)時防止油液的(de)倒流。需要注意的(de)是當支路上的(de)工作壓力低(dī)于減壓閥的(de)調整壓力時，減壓閥不起減壓作用，處于常開狀态。

　　由于減壓閥工作時有(yǒu)閥口的(de)壓力損失和(hé)洩漏引起的(de)容積損失，所以減壓回路總有(yǒu)一(yī)定的(de)功率損失。故大流量回路不宜采用減壓回路，而應采用輔助泵低(dī)壓供油。

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