當液壓機(jī)閥芯達到中央位置時，由于采用負遮蓋度，即閥芯台肩寬小于閥體沉槽寬，此時高(gāo)壓油與油缸兩胞都相遇，油缸便停止運動。由于在制動過程中油缸右腔一(yī)直和(hé)高(gāo)壓油接通，不會因慣性使油缸內(nèi)部産生真空現象，這對防止氣體混入油中引起爬行(xíng)現象有(yǒu)益處。

　　當主液壓機(jī)換向閥C的(de)閥芯繼續向左移動時，閥芯排出的(de)油液主要從節流閥流回油箱，直到将第二條油路堵死，主閥芯才将主油路換向，工作台才開始反向移動。這段時閥工作台處于停留狀态，停留時閥長(cháng)短(duǎn)可(kě)調節節流閥。

　　雖然液壓機(jī)主油路已換向了，但主閥閥芯上的(de)錐面将回油通道(dào)開得很小，油缸啓動速度很慢。主閥芯繼續左移，此時閥芯端部排油隻有(yǒu)經過端面的(de)油道(dào)經節流閥J3流出。為(wèi)了不再經過節流閥，在閥芯上開有(yǒu)沉在口槽，使J3的(de)排油直接通過快跳油路排出。改變節流閥的(de)開度便可(kě)改變由主閥芯錐面控制的(de)主閥國(guó)油口開度變化的(de)快慢，從而控制啓動速度快慢及平穩性，當主閥芯運動到端部回油口全部打開時，工作台速度達到一(yī)定數值。

　　液壓機(jī)工作台反向制動換向過程與以上過程類似。工作台的(de)制動是由先導閥的(de)行(xíng)程制動和(hé)主閥的(de)時閥制動複合作用實現的(de)。工作台的(de)停留時閥長(cháng)短(duǎn)決定于主閥，調節節流閥便可(kě)控制停留時閥。工作台反向啓動的(de)快慢和(hé)平穩性也是由主閥決定的(de)，調節節流閥J3，J4便可(kě)調節啓動時閥的(de)長(cháng)短(duǎn)。

　　山東科(kē)盈液壓機(jī)械有(yǒu)限公司主要專業生産液壓機(jī)，壓力機(jī)，油壓機(jī)，四柱液壓機(jī)，四柱壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、單臂液壓機(jī)、龍門液壓機(jī)、框架式液壓機(jī)，液壓缸、泵站、鍛壓拉伸機(jī)及汽保設備等一(yī)系列大型液壓設備。産品均采用國(guó)內(nèi)外先進的(de)液壓系統和(hé)電子(zǐ)操控系統，同時又引進德國(guó)FESTO技術，為(wèi)從事工業生産、汽車配件、塑料制品、粉末壓制成型，五金制品制造等。産品品種多，門類齊全，涉及的(de)領域寬，适用面廣，并能根據客戶要求，設計特殊規格的(de)機(jī)床，提供全方位服務。

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