鎖緊回路的(de)作用是在執行(xíng)元件不工作時，準确地(dì)停留在原來的(de)位置上，不能因洩漏或外界因素而改變位置。使液壓缸鎖緊的(de)最簡單方法是利用三位換向閥的(de)M形或0形中位機(jī)能來封閉缸的(de)兩腔。但由于滑閥的(de)洩漏，不能長(cháng)時間保持在某位置停止不動，鎖緊精度不高(gāo)。最常用的(de)方法是采用液控單向閥作鎖緊元件。
液壓機(jī)的(de)液壓鎖緊回路總共有(yǒu)以下四種類型：
第一(yī)種，用換向閥鎖緊的(de)回路。因受換向閥內(nèi)洩漏的(de)影響，采用換向閥鎖緊，鎖緊精度較低(dī)。
第二種，用單向閥鎖緊的(de)回路。當液壓泵停止工作時，液壓缸活塞向右方向的(de)運動被單向閥鎖緊，向左方向則可(kě)以運動。隻有(yǒu)當活塞向左運動到極限位置時，才能實現雙向鎖緊。這種回路的(de)鎖緊精度也受換向閥內(nèi)洩漏量的(de)影響。
第三種，用液控單向閥鎖緊的(de)回路。當換向閥處于中位時，使液控單向閥進油及控制油口與油箱相通，液控單向閥迅速封閉，液壓缸活塞向左方向的(de)運動被液控單向閥鎖緊，向右方可(kě)以運動，僅能實現單向鎖緊。
第四種，雙液控單向閥(液壓鎖)鎖緊回路。在工程機(jī)械液壓系統中常用此類鎖緊回路。當三位四通電磁換向閥處于中位時，兩個液控單向閥進油及控制油口都與油箱相通，使兩個液控單向閥迅速關閉，可(kě)實現對液壓缸的(de)雙向鎖緊。
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