充液閥依據是否可(kě)控制上來分類，可(kě)以分為(wèi)：可(kě)控式充液閥(相當于液控單向閥)和(hé)不可(kě)控充液閥(相當于普通單向閥)。實際上用的(de)較多的(de)是可(kě)控式充液閥。可(kě)控式充液閥又可(kě)以分為(wèi)：不帶卸荷裝置的(de)普通性充液閥和(hé)帶卸荷裝置的(de)先導型充液閥。裝有(yǒu)普通型充液閥的(de)液壓系統在設計時必須考慮增加單獨的(de)洩壓裝置，而先導型充液閥在理(lǐ)論上可(kě)以不單獨增設洩壓裝置，但在實際應用中發現，其卸壓效果并不理(lǐ)想，因此往往在系統中增設獨立的(de)卸壓裝置，來減小液壓沖擊。這一(yī)點在設計液壓機(jī)時必須考慮。
充液閥從閥口的(de)工作狀态上來分，可(kě)以分為(wèi)：常開式(即正常狀态時，閥口打開，充液閥處于開啓狀态)和(hé)常閉式(在正常狀态下，閥口關閉，充液閥處于關閉狀态)。常開式充液閥的(de)優點在與吸油充液過程中不需要克服彈簧力，減小了吸油阻力。但結構複雜，制造要求也較高(gāo)，一(yī)般情況下很少采用。因此，目前應用較多的(de)是常閉式可(kě)控型的(de)充液閥(包括普通型和(hé)先導型)。下面主要來介紹一(yī)下這種應用較為(wèi)廣泛的(de)充液閥。
充液閥實質上是一(yī)種大型的(de)液控單向閥。其液壓圖形符号和(hé)液控單向閥完全一(yī)樣，它可(kě)使一(yī)個方向的(de)油流無洩漏地(dì)截止，另一(yī)個方向的(de)油流可(kě)自(zì)行(xíng)流通。一(yī)般情況下充液閥A腔通油箱，B腔接液壓缸或系統，當B腔出現負壓時，油箱箱中的(de)油液在大氣壓力的(de)作用下通過A腔，克服彈簧力和(hé)閥芯與導向部分的(de)摩擦力，使閥芯下移，使A腔與B腔連通，油箱中的(de)油液就會順利通過B腔進入液壓缸。反之，當B腔的(de)壓力高(gāo)于大氣壓力時，彈簧力使閥芯關閉。随B腔壓力的(de)升高(gāo)，閥芯就會更緊密地(dì)壓在閥體上。此時，充液閥相當于一(yī)個開啓壓力很低(dī)的(de)單向閥。
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