液壓機(jī)噪聲現象分析和(hé)解決
(1)共振噪聲 共振噪聲是溢流閥的(de)彈簧一(yī)質量系統與液壓泵壓力脈動高(gāo)次諧波共振的(de)結果。尤其是通過閥的(de)流量很小(閥的(de)開口很小)的(de)情況下，有(yǒu)時引起閥心敲擊閥座，産生很響的(de)蜂鳴聲。
解決方法：使閥的(de)規格和(hé)泵的(de)流量匹配，使得在流量較小的(de)情況下，閥的(de)節流15依然較大。
(2)液壓沖擊噪聲 這是先導式溢流閥在卸載時因液壓回路壓力急劇下降而發生壓力沖擊産生的(de)噪聲。壓力愈高(gāo)、流量愈大、噪聲也愈大。這是溢流閥卸載時間很短(duǎn)所緻。此時多伴有(yǒu)系統的(de)振動。
解決方法是在溢流閥遙控油路上設置節流閥，使換向閥在打開或關閉時，能延長(cháng)卸載時問，以減小壓力沖擊。在卸載油路中采用二級卸載方式。
(3)單音調噪聲 由于溢流閥工作部分産生缺陷和(hé)磨損而發生的(de)一(yī)種'嘯叫'或者尖叫聲。
解決方法是檢查緊固件和(hé)調壓螺母是否松動。更換磨損的(de)閥座、閥心和(hé)彈簧。如(rú)果噪聲是由于同回路的(de)其餘部分相互作用而産生的(de)，就必須更換設計換掉整個閥。
(4)高(gāo)速噴流噪聲 這是最常見的(de)一(yī)種噪聲。由于氣穴作用而産生的(de)噓噓聲常常發生在主閥心和(hé)閥體之間的(de)節流口部位。流體在節流12I會産生很高(gāo)的(de)流速(有(yǒu)時可(kě)達100～150m/s，通常叫噴流現象)，在節流口以下的(de)通道(dào)截面處，流速也極不均勻，此時，油液的(de)壓力低(dī)于大氣壓，溶解于油中的(de)空氣便會分離(lí)出來，産生出大量的(de)氣泡，這時會産生200H。以上的(de)噪聲。此外，由于流速不均勻而發生渦流或者由于液流被剪切也會發生噪聲。
解決方法：提高(gāo)回油背壓，使其高(gāo)于空氣分離(lí)壓力的(de)臨界值，以防止氣穴的(de)發生。對溢流閥回油El及回油管進行(xíng)防漏密封，防止空氣進入。主閥彈簧不能太硬，壓緊力要适中。
(5)自(zì)激振動噪聲 溢流閥的(de)閥心是支承在彈簧上的(de)，當彈簧的(de)(包括油液的(de)彈性)質量和(hé)阻尼系統與管路以至與負載相匹配的(de)有(yǒu)關參數超過臨界值時，閥心就會因為(wèi)其他部分的(de)擾動而産生持續的(de)自(zì)激振動和(hé)異常噪聲。這種振動和(hé)溢流閥的(de)導閥、主閥的(de)形狀及尺寸有(yǒu)關，導閥、主閥和(hé)閥座的(de)加工精度也會影響此類噪聲的(de)發生。在溫度、壓力越高(gāo)的(de)情況下這種情況越容易發生。直動式溢流閥尤其易于産生自(zì)激振蕩;先導式溢流閥中又以先導閥容易自(zì)振。一(yī)般先導閥接近開啓壓力時最易自(zì)振。
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